David Yuan
+86 17720812054
Envíanos un correo electrónico:David@batterymaking.com
marca:
TMAXNúmero de artículo:
TMAX-A-024Forma de pago:
L/C,T/T,Western Union, PaypalCertificado:
CE , IOS , ROHS SGS , ULPlazo de entrega:
5 días
Funciones
● Se aplica para soldadura de tapas de baterías EV, prueba de resistencia de aislamiento antes y después de la soldadura, prueba de fugas de aire de la carrocería, código de marcado láser y clasificación automática.
Características
● Prueba de resistencia de aislamiento antes y después de la soldadura
● Para combinar con diferentes formas de prueba de fugas según la solicitud del usuario.
● El código de marcado láser en la batería depende de la prueba del sistema.
● Clasificación y recolección automáticas.
Parámetros técnicos (para referencia) :
ARTÍCULO | PARÁMETROS PRINCIPALES |
Dimensión | Largo x Ancho x Alto ≈ 4500x2500x2000mm |
Peso | Aproximadamente 2,5T |
Marca láser | Rofin / IPG (definido por el usuario) |
Método de soldadura | Soldadura continua o soldadura de un solo lado |
Máxima potencia | 15KW (Adopta soldadura láser de 2KW) |
Fuente de alimentación | Para cumplir con el país del usuario |
Fuente de aire | ≥ 0,6 MPa, 50 L/min |
Fuente de vacío | El equipo incluye fuente de vacío |
Rango de batería aplicable | Largo 60-250, Ancho 18-60, Alto 80-200 |
Capacidad | Velocidad normal de soldadura láser 120 mm/s |
Presión de prueba | -90 ~0 kPa |
Prueba de resistencia | 100K ~50G Ω |
Please read on, stay posted, subscribe, and we welcome you to tell us what you think.